металлоформа, металлоформа ЖБИ, понтон, стальная форма, ФБС, ангар, металлоконструкции, опора трубопровода, металлообработка
Завод технологического оборудования АВТО-ДИОН
Мы производим легкие, быстровозводимые строительные металлоконструкции, в том числе и нестандартные металлоконструкции.
Металлоформы ЖБИ. Понтоны. Металлоконструкции. Вагонетки. Подъемники. Эстакады.
+79517713169
imetalist@mail.ru
Челябинск
454091 Россия Челябинская область г Челябинск Россия, Челябинск, Советская, 21
Шахтная вспомогательная электролебедка ЛВ-25

Шахтная вспомогательная электролебедка ЛВ-25

Цена: 1.00 руб
Шахтная вспомогательная электролебедка ЛВ-25 предназначена для спуска и подъема оборудования и материалов по наклонным до 30° выработкам угольных шахт любой категории. Механический тормоз срабатывает автоматически при обесточивании двигателя. Механический тормоз имеет блокировку с использованием кнопочного поста управления КУ-91, не допускающую включение двигателя лебедки от тех пор, пока барабан не будет свободен от воздействия тормозной ленты с помощью электрогидротолкателя. Включение лебедки "вперед" или "назад" и ее остановка производятся с помощью трехкнопочного поста управления КУ-93, установленного на ограждении, а плавный пуск, остановка и регулирование скорости - с помощью рукояток ручных тормозов барабана и фрикциона. Особенностью конструкции является автоматическое замыкание тормоза при отключении электроэнергии, а также наличие фрикциона, позволяющего плавно регулировать скорость. Лебедка отличается большим тяговым усилием, высокой скоростью и канатоемкостью при относительно небольшой мощности двигателя.
Лебедка состоит из следующих основных сборочных единиц, смонтированных на общей раме:
- барабан с редуктором;
- тормоз ручной;
- тормоз механический;
- ограждение.

Редуктор лебедки - двухступенчатый. Быстроходная ступень - косозубая цилиндрическая передача в неразъемном корпусе. Тихоходная ступень редуктора выполнена в виде дифференциальной планетарной передачи, состоящей из прямозубых колес - центрального и двух сателлитов, установленных в водило, и зубчатого венца в реборде барабана. Водило с установленным на его коническом конце шкивом фрикциона вращается в кронштейне и барабане. Фрикцион предназначен для плавного включения барабана при подъеме и спуске груза, а также для предохранения деталей лебедки от поломок при перегрузке на канате. Барабан лебедки, представляющий собой сварную конструкцию из двух реборд и обечайки с двумя жимками для крепления каната, опирается на подшипники в корпусе редуктора и кронштейне. Обе реборды барабана выполнены заодно с тормозными шкивами. На шкивах барабана и фрикциона установлены три ленточных тормоза, из которых два - с ручным управлением, а один - механический с грузовым затормаживанием и растормаживанием электрогидротолкателем.

Производитель:

Собственное производство

Смотрите также

Продукция (2644)
Оцените нашу компанию
Всего отзывов: 10 Средний балл: 5
 
Голосование

Как вы узнали о нас?

Поисковая система Рекламная e-mail рассылка Печатные издания Радио-реклама NeoBroker Промышленная Витрина Доски объявлений другой источник